本文摘要：据中国航空报报导，近日，德国飞机零配件制造商PremiumAerotec、戴姆勒汽车集团和3D打印机巨头EOS公司进行合作，推展3D打印机技术在航空生产领域的应用于。

据中国航空报报导，近日，德国飞机零配件制造商PremiumAerotec、戴姆勒汽车集团和3D打印机巨头EOS公司进行合作，推展3D打印机技术在航空生产领域的应用于。目前，三方早已在德国北部城市瓦雷尔成立了试验工厂，以对3D打印机技术在工业化量产中的适用性展开测试。三家公司的合作项目被命名为NextGenAM，项目目标是研发用作汽车和航空航天工业的铝合金部件生产的原始系统。经过一年多的前期筹划，第一家大型增材生产试验工厂于近日月投放运营。

在接下来的几个月中，将对生产流程展开测试，并对工厂所属各部分设施展开审查和检验。据介绍，试验工厂中配有了用作增材生产、后期处置和质检等方面的机器设备。与以前的人们所熟悉的生产系统有所不同，这里许多流程和生产步骤是几乎自动化和集成化的，早已基本避免了手动步骤，这也是3D打印机需要经济地应用于金属部件的最重要基础。高度自动化的系统确保了增材生产工艺的高度经济性。

试验工厂使用了EOS公司的M400-4四激光金属3D打印机，限于于生产高质量金属部件。四个激光器可实现高达4倍的生产率，并且各个激光器独立国家工作，不不受实际打印机工程进度影响，该系统可以自动填满铝粉，打算新的打印机任务，将成品组件从粉末床中埋的步骤也可以分段展开。然后由无人驾驶的全自动车辆在充满著维护气体的容器中，向各工作站载运增材生产的部件。

在接下来的后期处置工序中，由机器人将组件放入并重复使用烘箱展开热处理。最后机器人将处置已完成的部件送到3D测量工作站展开质检，并在这里已完成最后的生产步骤。

自2016年初以来，PremiumAerotec早已开始为空客生产部分3D打印机钛金属部件，此次，作为NextGenAM项目的一部分，铝制材料的增材生产技术也将顺利应用于到航空生产领域。

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